Справочная информация о стопорных кольцах
Стопорное кольцо — изделие, предназначенное для фиксации подшипников качения и других деталей на валах или в отверстиях узлов машин, защищающее их от осевого смещения. Общие технические условия, которым должны соответствовать стопорные кольца, описаны ГОСТ Существует два типа стопорных колец — наружные посадка на вал и внутренние посадка в отверстие. Профиль сечения кольца допускается круглый или прямоугольный. Это зависит от исходного материала — проволоки или пластины.
Стопорные кольца - обзор
Стопорные кольца пружинные применяют для осевого закрепления деталей в отверстиях и на валах. Их широко применяют в механических устройствах для фиксации осей, тяг, рычагов и подшипников. Конические роликоподшипники Радиально-упорные шариковые подшипники Радиальные шариковые подшипники Сферические роликоподшипники Упорные шариковые подшипники Цилиндрические роликоподшипники Шарнирные подшипники Роликовые игольчатые подшипники Подшипники миниатюрные Корпусные подшипники Высокотемпературные подшипники Пресс-маслёнки тавотницы. Камлоки алюминиевые Камлоки полипропиленовые Камлоки из нержавеющей стали Камлоки переходные.
СТАМО - современная высокотехнологичная российская компания, специализирующаяся на работе в машиностроительной отрасли. За свою более чем 8-летнюю историю наша команда, включающая в себя опытных и профессионально компетентных специалистов, инженеров и технологов, освоила на собственном производстве множество технологий, как ведущих импортных, так и российских разработок. Стопорное кольцо — тип крепежного изделия в форме разомкнутого кольца, который обеспечивает надежность соединительных конструкций. Пружинные стопорные кольца DIN — это эксцентричные элементы для закрепления деталей на валу или в посадочном отверстии. Они препятствуют образованию нежелательных смещений в особенности — спустя время элементов относительно друг друга, и гарантируют безопасную и долговечную фиксацию стержня. Стандарт DIN — аналог российского ГОСТ — был «присвоен» ведущей национальной организацией cо штабом в Германии по разработке сопутствующей технической документации.
